La pagherete cara (la sosta a Modena)
Lo sapete che dall’anno 2011 entrerà in funzione il parcheggio sotterraneo Novi Park attualmente in costruzione sotto l’ex ippodromo?
Lo sapete che di conseguenza dal 2011 i residenti del centro storico, per continuare a sostare in strada sotto casa dovranno pagare un’apposita autorizzazione annuale?
Lo sapete che questa autorizzazione arriverà a costarvi da 72 a 162 euro all’anno per ogni automobile?
Lo sapete che per trentanove anni tutti questi soldi (e molti, molti altri) andranno a Modena Parcheggi spa, cioè una società privata, che sta costruendo il parcheggio sotterraneo Novi Park?
Lo sapete che questa società Modena Parcheggi avrà anche il potere di multarvi se sostate in strada senza autorizzazione? E che si terrà il 12% della Multa?
Fonti: Volantino del Comintato “NO AL PARCHEGGIO SOTTO IL NOVI SAD” per info contattate [email protected]
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2012 Gheminga. Registrazione Tribunale di Brindisi N. 1 del 24.2.1988
8 Comments
Per me non è uno scandalo, anzi: a Modena non esistono parcheggi.
I soldi vanno a Modena Parcheggi perchè l’investimento ha assunto la forma di un Project Financing, dunque per n. anni le entrate andranno a coprire l’investimento del privato (non essendo il pubblico in grado di accollarsi un tale investimento)
Per me è uno scandalo bello e buono: ma ti sembra giusto che io che abito in centro devo pagare per parcheggiare sotto casa mia? E ti sembra giusto dare i soldi all’azienda privata capeggiata da Sitta? E ti sembra giusto che ti multino perchè vogliono che parcheggi nel loro parcheggio? Se queste ti sembrano politiche lungimiranti e utili alla città di Modena allora ti sembreranno politiche lungimiranti anche quelle di costruire centrali nucleari in giro per l’Italia!
Ma non focalizzarti sull’ownership dell’azienda che fa il parcheggio, altrimenti fai pura propaganda.
Prendi il tunnel sotto la Manica, Eurodisney, il ponte sullo stretto. Esempi (di successo o meno) del project financing.
Uno strumento che viene usato proprio perchè un attore singolo (menchémeno se pubblico) non riesce a finanziare autonomamente una grande opera.
Allora interviene un panel di aziende, che costituiscono una società (la modena parcheggi, nel nostro caso), e gli incassi per n anni (39 anni, nel nostro caso) vanno a coprire i costi di realizzazione.
Dopodichè l’opera passa nelle mani pubbliche.
e comunque i benefici per la collettività mi sembrano tanti..
quelli del centro magari pagheranno un balzello una tantum, ma finalmente ci sarà da parcheggiare in città
Io non la vedo così…vedo che il parcheggio della città lo paga chi abita in centro a quelli che abitano fuori dal centro….pensa ad una famiglia che possiede 2 o 3 vetture: si parla dai 200 euro ai 600 all’anno da sborsare per parcheggiare…se vuoi fare un’azione politica urbana allora blocca tutto il centro alle vetture, fai un parcheggio come quello del novi sad gratis o cmq non così esoso e potenzia le infrastrutture e i trasporti che a modena sono ridicoli. Fai un tram che collega il parcheggio al centro o a zone limitrofe….non basta costruire un parcheggio per risolvere i problemi…è una visione limitata…
Vorrei solo fare una precisazione: tecnicamente non ci saranno più parcheggi, ma pochi meno di quelli che ci sono oggi. Infatti il progetti collaterali al parcheggio prevedono l’ampliamento dello ZTL in tutto il centro storico, fino a Viale Monte Kosica, per intenderci, quindi inizia a sottrarre tutti i parcheggi di quell’area che saranno solo per i residenti; poi elimina anche tutte le piazze tipo P.zza Roma e P.zza Sant’Agostino che saranno oggetto di riqualificazione urbana (Progettista Arch. M.Botta); poi considera che all’interno del nuovo parcheggio multipiano del Novisad ci sono un numero prestabilito di parcheggi destinati alla vendita ed all’affitto. Sarà inoltre ampliata la zona di parcheggia a pagamento in tutto l’anello dei viali (anche V.le Tassoni e V.le Muratori), nonchè tutto il parcheggio là dal Teatro delle Passioni.
Quindi le alternative sono due:
- se vuoi facilitare la vita degli automobilisti aumenti il numero di parcheggi (possibilmente non a pagamento), non li diminuisci.
- se invece vuoi scoraggiare l’utilizzo dell’auto in centro (cosa sulla quale sono assolutamente daccordo) attui una politica di questo genere, aumentando però, contestualmente, l’efficienza del servizio pubblico; cosa, quest’ultima che non è assolutamente avvenuta, anzi, dalle 10 del mattino la frequenza degli autobus (di tutte le linee) è stata dimezzata.
Al di là del fatto che ModenaParcheggi altro non è che un raggruppamente delle più importanti cooperative di costruzione del modenese, e che il nostro assessore faceva parte di una di queste, cosa che più insospettire, ma assolutamente innocua, io mi chiedo qual’è lo scopo di tutto ciò (se non foraggiare le suddette cooperative)?
se i parcheggi previsti sono davvero meno, chiedo venia per l’ignoranza e alle prossime elezioni voto pensionati (almeno loro si mettono a controllare i cantieri e fanno un servizio utile per l’umanità..)
beh, io abito in centro storico, lavoro in cittadella e uso la mia pandina solo quando ne ho strettamente bisogno. il punto è che se vuoi vuotare il centro storico di persone fai proprio come sta facendo questo governo: fai chiudere i cinema in centro per aprire dare l’autorizzazione ad aprire dei multisala appena fuori dal centro, fai pagare lo ztl, vieti di bere o detenere alcolici in centro (e solo in centro)… e poi le persone dicono che hanno pausa a girare in centro e che “ci sono solo dei maroc!”, perchè così dice la gente! io non ho paura a girare in centro da sola, ho paura di questa amministrazione che dice di ovler rilanciare modena ma sta distruggendo quel che c’è di carino in una cittadina provinciale come modena.
ma dov’è finita quell’amministrazione comunale che voleva rilanciare il centro dando le autorizzazioni per aprire locali (come ha fatto per la pomposa ecc.)?
Aderiamo in massa (cittadini del centro e non) al comitato per far fare marcia indietro o per coordinare azioni di protesta!